冷熱沖擊試驗箱壓縮機常見問題,一步教你搞定！
來源：劍喬儀器
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發(fā)布日期：2018-06-25
冷熱沖擊試驗箱制冷系統(tǒng)出現(xiàn)問題，相信是大多數(shù)使用者會遇到的，那么到底問題出在哪里呢？下面小編給大家介紹下，制冷部件--壓縮機常見問題解決方法如下：
1、冷熱沖擊試驗箱壓縮機接線柱銹蝕是什么原因？
壓縮機接線柱銹蝕銹蝕的主要原因就是接線柱受潮，特別是制熱停機時，液態(tài)氟利昂大量進入壓縮機儲液器導致壓縮機溫度急劇降低，壓縮機表面形成冷凝水，時間長了就極易銹蝕接線柱插頭，導致接線柱和插頭燒蝕漏電。
2、冷熱沖擊試驗箱壓縮機接線柱銹蝕怎么操作？
清理壓縮機接線柱，用小銼刀把壓縮機接線柱打磨干凈，把壓縮機接線柱上面的銹跡洗干凈，吹風吹干，檢測一下壓縮機各個阻值是否正常。因為原裝插頭好一些，所以把壓縮機線兩頭對換一下，把燒壞的插頭換掉，燒壞的一邊換到電容哪里去。再把2.5平方的單股線和壓縮機接線柱固定好，最后涂抹硅橡膠，等干一段時間就可以試機。
3、冷熱沖擊試驗箱壓縮機接線柱燒壞怎么處理？
先清理一下燒壞的壓機插腳，再把事先做好的銅管插頭腳子接上線，直接用鉗子輕輕地敲進去，具體情見下圖。銅管插頭是用8角的做的，事先在好的壓機座腳上壓好定型就行了，就這樣簡單。
這個壓縮機之前修過一次，也是接線柱的問題。
還是用這個連接固定。
也可以找一個報廢的空氣開關，拆下里面的接線柱；如下圖所示。
這個是壓縮接線樁頭燒毀狀態(tài)
將廢舊的空氣開關接線柱套在壓縮機樁頭上，擰緊即可。
4、如何識別全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？
運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。
5、如何判斷冷熱沖擊試驗箱壓縮機電動機繞組短路？
用萬用表選用R×1檔，調零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。
6、如何判斷冷熱沖擊試驗箱壓縮機電動機碰殼通地？
把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。
7、如何判斷冷熱沖擊試驗箱壓縮機電動機繞組斷路？
將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值為無窮大，即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。
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